На рынке автозапчастей для грузовиков наблюдается радикальный сдвиг в сторону индивидуальных решений в области освещения, при этом двухцветные задние фонари становятся одним из главных трендов. В отличие от традиционных одноцветных рассеивателей или клееных сборок, двухцветное литье под давлением позволяет объединить красные и прозрачные секции в единый бесшовный блок. Эта технология исключает необходимость в клеях, снижает вероятность поломки деталей и позволяет создавать сложные геометрические формы.—Это критически важно для современных грузовиков, которым важны как эстетическая привлекательность, так и структурная целостность. Крупные ритейлеры, такие как RealTruck, теперь используют 3D-конфигураторы для демонстрации этих передовых линз, что отражает растущий интерес потребителей к интегрированным системам освещения.
Основная технология: как работает двухцветное литье
1. Прецизионная ротационная механика
Современные двухцветные формы, такие как система CN212826485U, оснащены электроприводом вращения для безупречных цветовых переходов. Сначала впрыскивается базовый слой (например, красный ПММА). Затем форма поворачивается на 180 градусов.° С помощью серводвигателя и системы направляющих, выравнивая деталь для второго впрыска (обычно из прозрачного поликарбоната). Это исключает образование линий разъема на критически важных оптических поверхностях, что является ключевым преимуществом по сравнению с клеевыми или литьевыми аналогами.
2. Устранение косметических дефектов
Традиционные формы часто оставляют видимые следы от выталкивателей или линии растекания краски. Инновации, такие как угловые швы (15°–25°) и перемещенные выталкивающие штифты—теперь расположены под неоптическими поверхностями—Обеспечивают безупречную отделку. Как показано в патенте CN109747107A, эта тонкая модернизация предотвращает появление артефактов преломления света, что крайне важно для обеспечения прозрачности, соответствующей требованиям OEM-производителей.
3. Виртуальное прототипирование с помощью Moldflow
Моделирование перекрытия термопластов в Moldflow позволяет прогнозировать динамику течения материала и потенциальные дефекты перед резкой стали. Инженеры анализируют:
- Напряжение сдвига на границах раздела материалов
- Деформация, вызванная охлаждением
- Перепады давления впрыска
Такая виртуальная проверка сокращает циклы испытаний на 40% и предотвращает дорогостоящие доработки пресс-форм.
